小型泵車是建筑行業的重要工具，隨著國內混凝土行業和建設機械租賃業務的快速發展，以及施工規模和范圍的擴大，再加上西部大開發和東北老工業基地的相繼開工建設，帶動了混凝土輸送機械的高速發展，小型泵車的市場空間也得到了進一步擴大。

目前，我國小型泵車團體用戶主要是年生產能力在30萬立方米以上有資質的混凝土供應商、行業比較大的建設施工單位、有一定經濟實力和經營規模的施工機械租賃企業、從原建設施工單位分離出來的設備管理部門等；個體用戶主要是沿海發達地區的個體攪拌站和個體機械租賃部。目前國內團體用戶至少有800家以上，按國際常規每家5輛的規模，今后幾年其泵車擁有量將會達到4000輛左右，再加上個體用戶的1000輛，這個數字非?？捎^。

臂架技術是小型泵車的一項關鍵技術，過去一直為德國、美國等少數發達國家制造企業所掌握。目前，國內此類產品型譜和生產企業不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升。隨著商品混凝土行業的發展，混凝土泵送機械規格更全、檔次更高、泵車布料臂架朝更長的方向發展，由過去的37米占主流，逐步過渡到以42～45米為主，47～56米同樣受到市場青睞。

　據專家介紹，隨著工程進度的加快，對小型泵車的泵送排量也有增大的要求，過去排量在每小時60～80立方米的占60％左右，現在排量要求每小時80～120立方米的工程越來越多。

　　液壓系統向集成方向發展，普遍采用開式系統及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優勢。同時，全液壓控制技術、計算機控制技術取得了突破性進展。同時，液壓系統的壓力也在不斷提高，基本都在32兆帕以上。因此，輸送距離也在不斷增加，水平輸送距離已超過2000米，垂直泵送高度也可達500米以上。

　　除了設備的設計、制造等有了長足的發展外，設備的使用與維護水平也得到了相應的提高，使用人員對混凝土泵送機械的原理、結構、操作及日常維護等越來越熟悉，使設備在施工過程中使用起來得心應手，發揮的作用也越來越大。 

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