混凝土泵產品是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。(目前有：泵車（帶布料臂）、車載泵，托式泵、攪拌車臂架泵等 ）。

混凝土泵施工時的澆筑需求：

一、從動力系統來考慮，混凝土輸送泵采用全液壓技術，因此要考慮所用的液壓技術是否先進，液壓元件質量如何因其動力來源于發動電機，因此除考慮發動機性能與質量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質量等。

二、從建筑的類型和結構考慮，混凝土輸送泵的性能隨機型而異，選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外，還應考慮建筑的類型和結構、施工技術要求、現場條件和周圍環境等。通常選用的混凝土泵的主要性能參數應與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要求還會加速商品混凝土輸送泵的損耗。

三、從售后服務考慮，混凝土輸送泵作為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機械性能、生產廠家的售后服務和配件供應均應提出要求。否則一旦發生以外，不但影響施工進度，還將產生不可想象的后果。

四、從產品配置來考慮，混凝土泵的產品性能在選型時應堅持高起點。若選用價值高的混凝上臂架式泵車，則對其產品的標準要求也必須提高。對產品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。

一、從施工適應性來考慮，由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應盡量選用高臂架混凝土輸送泵。臂架長度 28 ~ 36米的混凝土輸送泵是市場上量大面廣的產品，約占75 %。長臂架商品混凝土輸送泵將成為施工中的主要機型。此外，由于混凝土泵受承載能力的限制，臂架高度超過 42米時造價增加很大，且受施工現場空間的限制，故一般很少選用。

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