三．泵車(chē)常見(jiàn)故障及處理方法——喇叭持續(xù)鳴響

泵車(chē)經(jīng)常燒臂架喇叭控制片式繼電器KA39/KA40，導(dǎo)致喇叭一直鳴響，嚴(yán)重影響施工操作。

泵車(chē)配件分析原因可能是：片式繼電器質(zhì)量問(wèn)題，喇叭接通時(shí)電流過(guò)大，控制電壓過(guò)高。

（1）在按響喇叭同時(shí)，用萬(wàn)用電表測(cè)得電流值為13.5A，但沒(méi)有超出片式繼電器的瞬間最大電流值，但是如此大的強(qiáng)電流延續(xù)下去卻超出了繼電器本身的超負(fù)荷時(shí)間，導(dǎo)致頻繁燒壞繼電器。

（2）將片式繼電器改為中間繼電器，因中間繼電器是電流通過(guò)線圈控制長(zhǎng)開(kāi)、常閉的切換，因此不會(huì)出現(xiàn)上面的故障。更改方式為將40/77、34/78線束接中間繼電器的長(zhǎng)開(kāi)端，中間繼電器的電源端接40/Q3.7。更換后長(zhǎng)時(shí)間喇叭鳴響的故障排除。
       四.泵車(chē)常見(jiàn)故障及處理方法——旁通閥抖動(dòng)

泵送時(shí)臂架多路閥閥體到臂架旁通閥的油管劇烈抖動(dòng)，泵送混凝土到13車(chē)時(shí)臂架動(dòng)作緩慢（此時(shí)收臂架要40min），旋轉(zhuǎn)正常，繼續(xù)泵送2車(chē)后，第2、3、4節(jié)臂架不能動(dòng)作，用遙控向上升2節(jié)臂一直不能松開(kāi)，同時(shí)動(dòng)其他臂架，臂架才可以動(dòng)作，且動(dòng)作更慢。等到再泵送1車(chē)混凝土后整個(gè)臂架不能動(dòng)作，停止泵送30min后又能泵送。

故障反復(fù)出現(xiàn)。泵車(chē)工作時(shí)臂架壓力在10～33MPa之間變化，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)臂架壓力為2MPa。

臂架油管劇烈抖動(dòng)，認(rèn)為是油路有堵塞，應(yīng)重點(diǎn)檢查臂架油路濾芯、臂架連接軟管、旁通閥、多路閥等。

泵車(chē)配件檢查發(fā)現(xiàn)：

（1）更換濾芯，拆洗旁通閥、多路閥、各連接膠管后，故障依舊。

（2）45～48m泵車(chē)選擇哈威泵時(shí)有過(guò)此故障現(xiàn)象，但重新選定的是力士樂(lè)泵，應(yīng)不存在此故障。

（3）以往兩次清洗多路閥后能正常工作兩天，故認(rèn)定多路閥有故障，決定送到上海檢修，檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)多路閥壓力只能達(dá)到8MPa。更換控制塊后，試驗(yàn)壓力可以達(dá)到30MPa。裝上多路閥試車(chē)，故障排除且油管不再抖動(dòng)。