油缸不同步的故障排除
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發(fā)布日期: 2020.09.23
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兩根油缸的開啟壓力不一致,開啟壓力小的一根先動,導致兩油缸不同步。
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平衡閥故障,某一邊的平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄,使得另外一根油缸單邊受力,導致兩油缸伸出的長度相差較大(大概在12-16MM),在起大臂時,較短的油缸先動,使得臂架甩動。
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油缸本身出現(xiàn)內(nèi)泄,出現(xiàn)單邊油缸受力,油缸伸出長度不同,最終導致出現(xiàn)臂架甩動現(xiàn)象。
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判斷步驟
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1.觀察兩油缸的動作情況,在停止對大臂操作時,是否有溜缸的現(xiàn)象,不出現(xiàn)溜缸則只需將 開啟較慢的平衡閥開啟溢流閥退半圈到一圈即可。
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2.出現(xiàn)有溜缸的現(xiàn)象,則先將溜缸的平衡閥更換同型號的,試車,如再有出現(xiàn)溜缸,則說明大臂油缸密封件損壞,需要更換油缸密封件。
3.更換平衡閥后,不出現(xiàn)溜缸,則說明是平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄,清洗或更換平衡閥。 公司客戶曾有一臺國產(chǎn)臂架47米的泵車,在動作大臂時,出現(xiàn)一邊甩動,經(jīng)觀察,油缸有溜缸的現(xiàn)象,其中一根油缸比另一根油缸縮短15mm,更換平衡閥后,故障依舊。則需要更換油缸密封件,將溜缸的油缸拆開,發(fā)現(xiàn)密封件嚴重損壞,更換密封件后裝上,一切正常。